Une auto, avec un pilote, c'est quand même, très sympa, et bien plus réaliste.
Un morceau de mousse pour faire le corps
Deux chutes de fils électrique, pour donner une forme de mouvements
Un casque, un demi visage, des gants, des bottes et une combinaison...

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Les commentaires vont bientot venir

Après 8 ans d'arrêt du modélisme , pour diverses raisons , tels que :
Grosses difficultés a trouver les pièces détachées suite a fermeture de YANKEE
Disparition du club de modélisme auquel j'étais inscrit depuis des années
Manque de pistes dans le département
J'ai tout rangé en l'état , une partie dans le garage et l'autre partie au grenier.

 
Au début de l'année , j'ai decouvert que YANKEE avait été repris et qu'il était à nouveau possible de trouver les pièces détachées .
Après avoir regroupé un peu mon matériel , et fait un bon
inventaire de ce qui me manquait , j'ai passé ma commande.
La partie mécanique est maintenant réparée , et fonctionne.
Par contre la carrosserie est très fatiguée , et il est grand temps de la changer.

 La dernière fois  que j'ai démoulé , ( il y a environ 10 ans )  , les deux parties du moule , se sont déchirées.
Depuis tout est resté dans le même état , bien rangé au grenier
Il a donc fallu commencer par réparer les moules , avant de pouvoir refaire une nouvelle carrosserie.
Bloquer le tout sur une planche , bien a plat avec des cales , pour ne pas que sa bouge le temps de renforcer , avec plusieurs couches de tissus , aux endroits les plus fragiles.

Voici la nouvelle carrosserie , après 3 couches de démoulant , une bonne couche de gel-coat , et 2 ou 3 couches de tissus et résine polyester.
Certains endroits ont encore été renforcés avec 2 couches supplémentaires , afin d'essayer de corriger les problèmes de fragilité de l'ancien moulage.
J'ai aussi changé de tissus : l'ancienne avait été faite avec du mat , la nouvelle est en tissus sergé ( souple et résistant ).
L'age et l'expérience font , que l'on essaye d'améliorer , sa technique ou , au moins de corriger certains defauts.

Il y a 10 ans , lors de la fabrication du moule , je l'ai fait en deux parties , pour plus de facilité au démoulage et aussi , que l'on change plus souvent l'avant que la partie arrière.
Malgré cela , le démoulage reste difficile et délicat a cause des formes de la voiture.
Lors du démoulage , 3 personnes ont été necessaires , 2 pour tenir et ecarter le moule et 1 pour tirer sur le moulage.
Vous comprenez maintenant pourquoi le moule s'était dechiré.

Ensuite , il faut ouvrir toutes les vitres , pare brise , passage de roues et recouper les bas de caisses , a l'aide d'une fraise montée sur une mini perçeuse du type Dremel.
Un ponçage de toutes les découpes est fait à la toile émeri.
Il faut penser à laisser quelques emplacements de résine , pour pouvoir fixer un pare brise transparent , plus tard , a l'aide de vis .

Quand tous cela est terminé , viens la partie la plus pénible , plusieurs heures de ponçage , afin d'éliminer toutes traces de démoulant , c'est absolument nécessaire , si on ne veut pas voir la peinture se decoller au moindre petit choc.
Ensuite , une couche d'apprêt , puis un ponçage très fin , et enfin la couche de peinture de finition dans la teinte désirée.
Une décoration à l'aide d'autoccolants réalisé à l'ordinateur , puis pose du pare brise et d'un joint de scotch noir autour , pour etre plus réaliste et cacher les vis de fixations.
Après , si comme moi , vous aimez les belles autos bien finies , on rajoute des liserés de scotch noir très fin , pour faire les joints de portes et de capot , du vénilia orange et rouge pour les feux arrières , un essuie glace sur le pare brise avant , un bouchon d'essence , des plaques d'immatriculation , des poignées de portes et des rétroviseurs.

Faire sa carrosserie soi même , peut couter cher au départ , et prendre beaucoup de temps , mais devient très vite rentable , avec les années .
Au départ , il faut faire un moule , et ensuite il faut tirer le moulage , mais ensuite , quand il n'y a plus qu'a refaire un moulage , cela coute environ deux a trois fois moins cher que d'acheter une nouvelle carrosserie dans le commerce .
De plus , sans parler du plaisir d'avoir tout fait soi même , les moulages en résine , permettent beaucoup de modifications , et les réparations , lors de chocs , sont beaucoup plus faciles à réparer , que sur le polycarbonate .
Pour faire un moule , il faut tout d'abord avoir une carrosserie du commerce , ou fabriquer un prototype soi même .
La chose la plus importante , avant de commencer , est de passer plusieurs couches de démoulant , en laissant secher entre chaque couches .
C'est primordial , si on ne veut pas tout mettre à la poubelle une fois notre travail terminé .