AUTO RC YANKEE au 1/4
 
  • Rubriques
    • Accueil
    • ALPINE A310 Groupe 5 - Sculpture Master Alpine A310
    • Carrosserie en Résine
    • COBRA - Début du projet.
    • COBRA - La carrosserie
    • COBRA - la seconde COBRA
    • COBRA - Le moule
    • COBRA - Sculpture Master
    • CONCEPT CAR PERSO
    • DEFENDER 110 . Le master
    • DOCUMENTATIONS TECHNIQUES
    • Fabrication de pièces mécanique diverses
    • Fabrication diverses en résine
    • Galeries Photos
    • HOT ROD - Les plans
    • HOT ROD - Moule et moulage
    • HOT ROD - Sculpture du Master
    • HOT ROD N°2 - RED BULL
    • INTERIEUR DES AUTOS
    • LANCIA STRATOS - Sculpture Master
    • LES WEEK-END EN ALPINE
    • PORSCHE 930 TURBO
    • PROJET 4CV
    • PROJET HOT ROD - Hot Rod Décapotable
    • PROJETS DE CARROSSERIES EN COURS ET FUTUR
    • QUELQUES VIDEOS
    • RENAULT 5 MAXI
    • RENAULT 5 TURBO
    • RENAULT 5 TURBO - Stéphane POUDREL
    • Réparations carrosseries
    • SUPER SEVEN - La carrosserie
    • SUPER SEVEN - Sculpture Master
    • SUPER SEVEN n°2
    • TRIUMPH TR7 de Bernard
    • TUNING CAP D'AGDE 2012
    • TWINGO
    • TWINGO - Nouvelle Twingo Yankee
    • TWINGO - Twingo Yankee 2013
    • UN PILOTE DANS L'AUTO
    • VHRC
    • VIPER - Fabrication
    • VIPER - Le moule
    • VIPER - Les modifications
    • VIPER . Explication
    • Contact
  • Liens partenaires
    • SITE OFFICIEL YANKEE
    • MENOUD RC
    • F.V.R.C.
    • QUARTER SCALE LEGEND
    • VHRC
    • RC BODY SHOP
    • Le site de Gilles
  • Derniers commentaires
    • Payen : Artisanat de génie … que dire de plus ?
    • bourdeau : Bonjour  Combien coute les sièges Bacquet simple ( sans...
    • PASCAL : HELLO CHRISTIAN PEU TU ME REDONER TES COORDONEE POUR TE...
    • chrisbeziers2 : Merci Patrick
    • le.pat : Vraiment superbe
    • fafa :     What do you want to do ? New mail<button...
    • eightman : content de voir cette carrosserie avancer!
    • chrisbeziers2 : Bonjour Je vous ai laissé un SMS Samedi 08.02 à 17h59...

  • Statistiques

    Visiteurs depuis le 31/05/2008 : 90150
    Connectés : 1
    Record de connectés : 50

    • La pose des phares avant

      Par chrisbeziers2 le 14 Août 2010 à 03:11

      Pour l'éclairage du Hot Rod, je vais utiliser des phares de vélo.
      Ces phares vont se situés entre le capot et les ailes avant, et ne pouvant les souder avec de la résine sur la carrosserie, je vais fabriquer des supports.
      Pour le premier Hot Rod, j'avais prévu une barre en acier qui devait se fixer sur la calandre, et supporter les phares.


      Voir taille réelle

      Voir taille réelle
      Mais pour la version décapotable, je veux essayer de faire un autre style de calandre, et cette barre en acier va me géner...    Je vais donc fabriquer d'autres supports pour les phares.

      Voir taille réelle
      Je commence par cintrer un tube en acier de diametre 10 m/m exterieur.
      Je le recoupe à la dimension désiré.
      Je récupère la fixation du phare, livré avec le phare, et la recoupe aussi.
      Le morceau plat qui servira de fixation sur la carrosserie, est un morceau de tube ecrasé.

      Voir taille réelle
      J'avais commencer par braser l'ensemble, à la brasure cuivre, mais lors de la présentation sur le Hot Rod, la pièce demandait à être orientée, et a chaque manipulation, la brasure cassait.
      J'ai donc décaper, et fini à la soudure autogéne. (acier sur acier)

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle
      Les pièces étant soudées, je perce et fraise pour le passage des vis de 3m/m, qui serviront à fixer les supports.
      Je prévois aussi de percer le centre, car dans le futur, il me faudras passer des fils electriques.

      Voir taille réelle
      Après un répérage délicat, pour que tout soit, dans la bonne orientation, et à la bonne hauteur, perçage de la carrosserie et fixation des deux supports de phares.

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle
      Et enfin, la pose des deux optiques, qui laisse la calandre libre.

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      votre commentaire
    • Hot Rod décapotable . Partie 2.

      Par chrisbeziers2 le 12 Août 2010 à 00:16

      Beaucoup de travail en perspective, sur ce Hot Rod, version décapotable.
      Il va y avoir tout l'intérieur à fabriquer, puis les sièges baquet, et le tableau de bord.
      Il devrait aussi avoir des phares fonctionnel à l'avant.


      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle
      Vue comme cela, pour le moment, ça ressemble à une voiture à pédales.

      Voir taille réelle

      DES AERATIONS SUR LE COTE DU CAPOT AVANT.

      Voir taille réelle
      Je commence par le traçage, d'un coté, puis de l'autre.

      Voir taille réelle
      Ensuite la découpe avec une mini fraise, montée sur une mini perceuse.

      Voir taille réelle
      J'insère des petits coins en plastique, pour l'écartement.

      Voir taille réelle
      Ensuite, le collage avec du gel coat, pour maintenir la position.

      Voir taille réelle
      Une vue de l'intérieur.

      Voir taille réelle
       

      votre commentaire
    • Hot Rod décapotable . Partie 1.

      Par chrisbeziers2 le 24 Juillet 2010 à 15:28

      Il y a un petit moment, je vous avais dit que le sujet Hot Rod était loin d'être terminé, et que je vous réservais encore quelques surprises.
      Je ne sais pas ce qu'il c'est passé dans mon garage pendant la nuit, j'avais laissé le moule du Hot rod, ainsi que tous les produits nécessaire à la fabrication, et le matin au réveil, le Hot Rod avait un petit frère... :)


      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle
      Pourquoi un second Hot Rod aussi vite ???
      Lors du démoulage très difficile du premier, nous avons essayer, avec mon fils, de le sortir du moule, à l'aide d'air comprimé, sans succès.
      Comme je n'avais mis qu'une couche de tissus et résine, afin qu'il reste souple, il était aussi plus fragile, et la presion de l'air sur le toit du moulage, la fait gonfler à l'envers, et a plier les qutres coté en les fissurant.
      Une fois sortie du moule, j'ai de suite renforcer l'intérieur du toit, mais les éclats sur l'extèrieur, bien que facilement réparables, m'embêtais beaucoup.
      A force de l'avoir sous les yeux, et de chercher une solution, j'ai eu une idée.....

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle
      L'idée était de supprimer le toit, ce qui supprimait les défauts, et me permettrais d'avoir un modèle différent.

      Voir taille réelle

      Voir taille réelle
       

      2 commentaires


      Suivre le flux RSS des articles de cette rubrique
      Suivre le flux RSS des commentaires de cette rubrique
    AUTO RC YANKEE au 1/4 - Blogs gratuits avec Eklablog - CGU - CGV - Préférences cookies - Signaler un abus -

    Connexion :

    Créer mon blog Créer mon compte