• Nouvelle cloche d'embrayage

    Le but ce cette nouvelle cloche , est de pouvoir changer l'axe , qui s'use plus vite que la cloche.
    Le probleme avec les cloches standard , c'est que l'axe est serti , et a force , il prend du jeu.
    En plus cet axe , prend aussi du jeu a l'endroit des roulements , et la , plus grand chose a faire...
    Je commence par faire la cloche , elle meme.
    Je suis pour le moment , obliger de garder un axe , pour pouvoir ensuite travailler l'interieur.
    Je met la cloche au bon diametre exterieur.
    Je peut maintenant travailler l'interieur.
    La cloche terminee , je m'occupe de l'axe.
    De 30 m/m , je doit passer a 10 m/m , pour le pignon.
    Reste maintenant a assembler les deux pieces.
    Perçage et fraisage sur l'axe , et taraudage de la cloche , pour fixer l'ensemble.
    Il faut encore meuler les vis , qui depassent dans la cloche.
    Percer la cloche pour la ventilee.
    Recouper l'axe qui est trop long.
    Et faire deux meplats sur l'axe , pour les vis du pignon.

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