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Par chrisbeziers2 le 5 Juillet 2010 à 02:51
Le ponçage du mastic polyester.
Suite au ponçage du mastic polyester, il ne reste que quelques petites imperfections.
Je vais charger un peu plus à ces endroits, avec la dernière couche d'apprêt.Le ponçage de finition, qui se terminera avec du papier en 600.Même si le ponçage n'ai pas vraiment un travail super amusant, quel plaisir aujourd'hui...Plus aucun trous, ni de gros défauts.J'ai passer beaucoup de temps dessus, mais le résultat en valait la peine.J'ai tracer l'ouverture du coffre arrière, avant le moulage, car en principe, il devrait s'ouvrir pour acceder au moteur, et pouvoir le démarrer et l'éteindre, sinon, il faudra enlever la carrosserie à chaque fois.Et c'est avec un grand plaisir, que je termine ce Master, pour maintenant passer à l'étape suivante :Le moule et le moulage.
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Par chrisbeziers2 le 28 Juin 2010 à 13:58
Il y a toujours des défauts et quelques trous, mais de moins en moins.
J'approche de la fin, et c'est vraiment bon pour le moral, car ras le bol, du ponçage.
Je refais donc une couche de peinture d'apprêt, sur tout le Hot Rod, pour mieux voir les dernières imperfections.Il faudra malgré tout, encore mastiquer, car je n'arriverais jamais à boucher ces trous, avec l'apprêt.A la suite de cela, j'ai repasser une couche de mastic polyester en tubes, pour essayer de boucher les derniers trous. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 24 Juin 2010 à 01:05
Quelques photos après le ponçage du mastic.
Beaucoup de défauts sont partis, mais il en reste encore. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 21 Juin 2010 à 23:27
La suite des photos, après le ponçage.
Le capot et l'aile avant .Le pare brise.Masticage entre l'aile avant et le capot.Vitre porte coté passager.L'aile arrière droite.L'aile avant droite.Pour faire le moulage et les divers déplacements du Hot Rod, j'ai décider de le fixer à la planche.
J'ai fait 4 trous et enfoncer à travers le bois et le béton cellulaire, 4 tourillons en bois, puis je jointe le Hot Rod à la planche, à l'aide de mastic.Tant que je suis dans le mastic, j'en profite pour en passer une couche dans les angles.J'ai laisser sécher un peu, puis j'ai repassé une 2ème couches de mastic. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 19 Juin 2010 à 02:11
La suite des photos en gros plan.
L'aile arrière du coté passager.Le capot et l'aile avant, coté passager, vue du coté.Le creux entre le capot avant et l'aile coté passager, vue de l'avant.Idem, mais l'autre coté.Vue avant.Motivation et courage, puis je recommence le ponçage.Résultat après ponçage, c'est beaucoup mieux, mais il y a encore des trous et des défauts. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 13 Juin 2010 à 01:19
Le Master du Hot Rod a déjà été allégé deux fois, mais il est encore trop lourd à déplacer.
Je décide donc de lui enlever encore un peu de poids.Voici maintenant quelques photos en gros plans, pour voir que c'est encore loin d'être parfait. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 18 Mai 2010 à 19:38
Après une première couche de mastic, j'essaye une couche de peinture d'apprêt.
C'est assez jolie de loin, mais de près, c'est vraiment pas beau!!!La vitre arrière.L'aile arrière gauche.Encore la vitre arrière.Le capot arrière, après un bon ponçage.
C'est déjà beaucoup plus beau et plus lisse, mais il reste encore des défauts. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 18 Avril 2010 à 22:59
Etant assez pressé de voir ce que cela va donner, je fait quelques essais de rebouchage au mastic de carrossier.
Voir taille réelle
Voir taille réelle
Les bas de caisse étant très petit, lors du moulage, avec les bavures, je risque de perdre encore un peu de hauteur.
Je décide donc, de rajouter de la hauteur au moule, en ajoutant une épaisseur supplémentaire au master.
Voir taille réelle
Il va falloir maintenant retailler ces plaques de béton cellulaire, aux formes de l'auto, avec une légère inclinaison, qui favorisera le démoulage. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 3 Avril 2010 à 13:25
Voici quelques photos de l'état actuel du Hot Rod.
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