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Par chrisbeziers2 le 13 Mars 2011 à 01:30
Il est temps maintenant, de peindre les réflecteurs avec une bombe, couleur chrome.
J'en profite pour changer ceux des phares du bas.
Je vais passer aux choses sérieuse, les phares principaux.
Après avoir fait mes repères sur le premier phare, je trace le second.
Je perce des trous dans l'optique du phare, pour encastrer les réflecteurs.
Je place toutes mes les leds, et mes réflecteurs.
Je colle provisoirement à la colle à chaud.
Puis je colle au gel-coat, par l'arrière.
Et voila, le premier phare terminé.
Je trace et je perce pour le deuxième phare.
Voir taille réelle
Toujours avec l'aide de mes petits coins en plastique, je place mes leds et les réflecteurs.
Je retourne le capot, et je colle tout au gel-coat, pour que plus rien ne bouge par la suite.
Il ne reste plus, maintenant que les branchements électriques à faire.
Bon, et bien voici les dernières photos, avant une reprise des travaux de modifications de cette Viper, qui dort depuis maintenant 1an et demi au grenier.
Allez, on allume les phares.
Je voulais que les leds de jours, ressorte, par rapport aux autres phares, j'ai donc mis du bleu.
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Par chrisbeziers2 le 8 Mars 2011 à 00:03
Je vais à présent, poser les optiques de phares que j'avais moulés.
Je présente , j'ajuste en ponçant, et je colle provisoirement avec le pistolet à colle.
Je vérifie le bon positionnement et l'écartement régulier.
Je retourne le capot avant et je colle au gel coat.
Le lendemain, une fois sec, j'enlève la colle à chaud et je termine le collage avec du gel-coat.
Je commence à être pressé de voir ce que l'éclairage, va donner.
Je fais donc le montage des phares du bas, et le cablage provisoire.
Et le moment tant attendu, arrive enfin. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 1 Mars 2011 à 00:43
LA MODIFICATION DU CAPOT AVANT
Le capot avant a été refait, il est désormais ouvrant, maintenant je vais le personnalisé.
Pour la première partie, je me sers du morceau que j'ai découpé.
Le morceau central de l'ancien capot, va me servir à réhausser mon nouveau capot.
Je commence à boucher par l'arrière, cette ancienne aération, à la résine.
Ensuite, je mastic pour les faire disparaitre, complètement.
Puis, j'en fait une nouvelle.
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J'ai découpé des petites bandes de résine, que je colle les unes sur les autres.
Je fais la même chose sur l'autre coté.
Avant de coller le morceau central sur les bandes, je pense à coller les vis qui seront difficilement accessibles ensuite.
Je colle ensuite la bande central au gel-coat.
Je redémonte le capot, pour faire mon petit tracé.
Voir taille réelle
Je découpe avec une fraise, montée sur une mini perceuse.
J'insère des coins en plastique, pour maintenir l'écartement, le temps de prise du gel-coat.
Je bloque les ailettes avec du gel coat, par le dessous. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 23 Février 2011 à 00:48
TRAVAIL SUR LE HAYON ARRIERE.
Pour éviter les déformations suite aux découpes du hayon, et la petite largeur des montants, j'ai rajouter de l'épaisseur.
J'en profite pour coller les charnière a la résine.
FIXATION DES DEUX PARTIES DE LA CARROSSERIE ENSEMBLE
Deux petites chutes de laiton, et des vis en acier.
Une petite brasure, après fraisage pour encastrer la tête de la vis.
Un petit ponçage.
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Et par la suite un petit autoccollant, pour cacher le tout, sera parfait. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 28 Janvier 2011 à 16:01
..L'intérieur du deuxième phare, est lui aussi sculpté dans une chute de carreau de plâtre.
Pour le premier moule, j'ai eu des problèmes avec le plâtre qui a absorbé le démoulant.
Cette fois je passe une bonne couche de peinture acrylique.Pose du gel-coat.Pose du tissus et de la résine polyester.Malgré la peinture avant passage du démoulant, cela à moins collé mais il y a aussi eu, quelques problèmes.
C'est même resté collé sur le moule. Il va falloir nettoyer, décaper et poncer.
Le moule après un petit nettoyage.
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Je découpe ce qui ne sert à rien.
Installation des deux moules sur une chute de bois, ponçage et préparation pour fabrication des pièces définitives. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 25 Janvier 2011 à 00:40
Petit retour dans le temps, car j'ai enfin réussi à récupéré certaines photos, de mes travaux sur la Viper.
Les photos avaient été stockées sur un disque dur, qui m'a laché.
1er PHARE . Découpe et fabricationDécoupe d'un morceau de carreau de plâtre de 10 cm d'épaisseur, et fixation sur la carrosserie.Les formes arrondies n'ont pas été facile à faire, pour adapter parfaitement à la carrosserie.J'ai traversé la carrosserie et le morceau de plâtre, avec des tiges filetées, pour bien maintenir l'ensemble.Creusage avec fraise monter sur Dremel, ciseau à bois, outils de dentiste, etc.....Une fois creusé, démontage , bouchage des trous avec de la plastiline, puis démoulant.Fabrication du moule en résine polyester.Petit problème au démoulage, car j'ai passer le démoulant directement sur le plâtre, qui la absorbé.Le master ayant servi est mort, mais ce n'ai pas grave, le moule est fait et va être nettoyé.Pour le moment, le moule n'ai pas beau à voir, mais avec un peu de patience.....Après un bon nettoyage. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 13 Mai 2010 à 00:55
Pour faire les phares de la VIPER, j'ai acheté des torches de différents diamètre, et j'ai récupéré les pièces que j'ai meulé, et repassé au tour pour certaine.
J'ai fabriqué une boite en PVC, et j'ai installé mes petites pièces dedans pour faire un moule.Une fois tout installé et collé avec du scotch double face, pour que rien ne bouge, j'ai coulé du silicone élastomère.Une fois le moule terminé et sec, je coule du gel-coat à l'aide d'une seringue.
Je laisse sécher et je démoule.Les même pièces, une fois poncé. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 7 Mai 2010 à 23:43
LE HAYON ARRIERE DE LA VIPER
Après le capot avant, c'est le hayon arrière, qui va s'ouvrir lui aussi.
Je commence par refaire un moulage du hayon arrière.Comme d'habitude, démoulant, gel-coat, résine et tissus, puis le démoulage.Traçage de la découpe, avec une forme choisi.Découpe avec une fraise au tungstène, montée sur la mini perceuse.Traçage sur la VIPERLa découpe.Fixation des charnières sur l'auto.Fixation du hayon sur l'auto. votre commentaire
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Par chrisbeziers2 le 6 Mai 2010 à 12:03
LE CAPOT AVANT DE LA VIPER.
Ayant décidé de donner un coté maquette, à cette VIPER, je vais commencer par faire un capot ouvrant, à l'avant.
Pour cela, j'ai besoin de refaire un capot, dans le moule de la partie avant.
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Après le démoulant et le gel-coat, la première couche de tissus.
Puis la deuxième couche.
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Séchage 24h et démoulage.
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