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  • Tout a commencer il y a trois ans, par un échange de carrosserie entre Bernard et moi.
    Son but : faire la réplique d'une R5 Turbo de 1995, et un hommage a son pilote et copilote.
    De nombreuses recherches seront necessaire, afin d'obtenir un maximum de détails et de réalisme.
    Une mécanique de Twingo Yankee, sera modifier pour pouvoir s'adapter à la R5.

    Découpe des bas de caisse, découpe des vitres et pare-brise, découpe des aérations, fixations de la carrosserie sur la mécanique, pose d'un tableau de bord, fabrication d'un volant, etc, etc...
    Fabrication des plaques de rallye,des plaques d'immatriculation, des veilleuses avant, des poignées de portes, des visières de casques, des harnais, des feux arrière, etc, etc...
    Pose des phares avant.
    Fabrication et pose du faiseau électrique.
    Les essais électrique.
    Fabrication de l'arceau, et pose des sièges baquet.
    Les pilotes seront reliès entre eux, par radio et micro.
    Le tableau de bord avance bien, lui aussi, avec une montre fonctionnel au centre.
    On continue avec les accessoires, et un compresseur lui aussi, fonctionnel.
    Avec une mini pompe d'aquarium insérer a l'intérieur; il fait donc de l'air.
    L'assistance est prêt pour faire le plein d'essence.
    Les caisses à outils, les chandelles, les barrières, etc...
    Les pneus clous ont même été prévu, en cas de neige.
    Les outils, en cas de problèmes mécanique.
    La suite ce soir, pour vous présenter tous les accessoires ensemble, afin de faire une sorte de diorama, à l'échelle 1/4.
    Un travail qui aura demandé de longue heure de patience et de minutie, pour atteindre un tel niveau de finition.
    Vous avez tous vu les accessoires, maintenant, voici l'auto sous son barnum.
    La voiture est la copie de celle de Stéphane POUDREL (le pilote)et Bernard FROMENT (le copilote)
    Champion de la Coupe de France des Rallyes en 1995.
    Concernant l'auto, tout l'éclairage est fonctionnel, des phares aux clignotants, jusqu'au plafonnier intérieur.
    Antenne de toit, bouchon d'essence ouvrant, vitres custode ouvrante, etc,etc...
    Ces photos ci dessus, ont été prise l'après midi, pendant la préparation de la soirée.
    Maintenant, il est 19h30, tous les invités sont arrivés, ils attendent dehors.
    Bernard prépare la mise en scène, avec son fils, dans le garage, et les portes sont fermés.
    Une très belle musique choisi pour la circonstance, nous parviens à travers la porte.
    La porte s'ouvre, et nous entrons tous.
    Une machine à fumée a envahie les lieux d'un épais brouillard, et seul une lampe stoboscopique flashe l'endroit.
    L'hommage prévu par Bernard, va pouvoir avoir lieu, car les invités d'honneur ont répondu présent.
    Un apéritif dinatoire a cloturer cette super soirée, qui c'est terminée vers 1h00 du matin le samedi.
    Tous les invités sont repartis enchanté et émerveillé.
    Quelques photos prise le samedi après midi, juste pour le souvenir.
    La petite R5 au 1/43ème, passe vraiment pour une fourmi à coté des 1/4.
    Merci Bernard pour cette soirée inoubliable.
     


     


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