• Cloche d'embrayage monobloc

     

    J'ai enfin pris le temps d'essayer , la fabrication d'une cloche monobloc .
    J'avais acheté chez Baures , de l'acier étiré A60 , il y a environ 10 ans , mais j'avais juste decoupé trois morceaux d'acier ,  pour essayer , et depuis il traine sur une etagere .

    Je mesure , je trace , je règle et j' attaque...
    Le travail avance , mais ce n'est que le début.
    Pour le moment , je me débrouille , et pourtant , je n'ai aucune formation de tourneur ni d'ajusteur , je me suis acheté un tour il y a quelques années , juste pour bricoler , et pour le modélisme , mais faut pas me demander de travailler au microns.....
    Avant d'arriver au diamètre voulu , je retourne la cloche pour travailler l'interieur.
    Elle sera un peu plus epaisse que les cloches du commerce , donc un peu plus lourde.
    Je sait que beaucoup font la chasse au poid , mais personnellement , je m'en fou...
    Je ne recherche pas la première place , juste à m'amuser sur un circuit .
    Maintenant que l'interieur est fini , je peut terminer l'axe au bon diamètre.
    C'est pas mal , je suis assez content de moi , pour une première.
    J'ai fait une petite gorge pour le clips , en bout je vais perçé et fileté.
    Ensuite je vais tracer et percer la cloche pour quelle soit ventilée.
    J'ai laissé l'axe au diamètre 10 , pour pouvoir monter le pignon en acier , que
    je ne pouvais pas monter , sur la cloche d'origine Yankee.


  • Commentaires

    1
    Gadman
    Samedi 7 Mars 2009 à 16:09
    Ben c'est du bon boulot, Bravo!!!
    2
    Neitza
    Vendredi 14 Août 2009 à 15:59
    On passe commande ou?
    Bravo
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