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Le projet N°12 devrait être une auto plus moderne, au formes très sportives.
L'AUDI R8 V10.
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Le projet N°5 est bien avancé, il est actuellement en phase de finition, décoration.
Il s'agit du PROJET HOT ROD.
Je suis assez content de moi, car c'est le premier projet que je réalise entièrement, du dessin, à la carrosserie finale.
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Le siège étant maintenant terminé et apprêté, je vais faire le moule.
Une fois la résine bien sèche, je trace pour découper les contours.Je monte une fraise sur la mini perceuse, et je commence la découpe.Je sais déja que je vais avoir beaucoup de mal à démouler le siège, avec les contours arrondies, qui reviennent vers l'intérieur.Je découpe morceaux par morceaux.Les cotés du siège était déja fragile, car peu épais, mais de les avoir légèrement entailler avec la fraise, lors de la découpe, il se sont cassés et sont resté coincé dans le moule, lors du démoulage.
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Il y a un petit moment, je vous avais dit que le sujet Hot Rod était loin d'être terminé, et que je vous réservais encore quelques surprises.
Je ne sais pas ce qu'il c'est passé dans mon garage pendant la nuit, j'avais laissé le moule du Hot rod, ainsi que tous les produits nécessaire à la fabrication, et le matin au réveil, le Hot Rod avait un petit frère...Pourquoi un second Hot Rod aussi vite ???
Lors du démoulage très difficile du premier, nous avons essayer, avec mon fils, de le sortir du moule, à l'aide d'air comprimé, sans succès.
Comme je n'avais mis qu'une couche de tissus et résine, afin qu'il reste souple, il était aussi plus fragile, et la presion de l'air sur le toit du moulage, la fait gonfler à l'envers, et a plier les qutres coté en les fissurant.
Une fois sortie du moule, j'ai de suite renforcer l'intérieur du toit, mais les éclats sur l'extèrieur, bien que facilement réparables, m'embêtais beaucoup.
A force de l'avoir sous les yeux, et de chercher une solution, j'ai eu une idée.....L'idée était de supprimer le toit, ce qui supprimait les défauts, et me permettrais d'avoir un modèle différent.
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Comme le deuxième essai me convient, je creuse l'autre coté, pour refaire la même chose.
Bouchage au mastic polyester.Séchage et ponçage.Je reprends les mesures, pour essayer de refaire le même juste à coté.Le résultat n'est pas trop vilain, c'est surtout beaucoup mieux que l'essai d'avant.Voila, le siège est fini, il faut maintenant refaire une couche d'apprêt.Je repasse l'apprêt au pinceau, en plusieurs couche successives.J'évite d'en mettre dans les passages des harnais, car ça risque d'être difficile à poncer ensuite.
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Le Hot Rod va remplacer la vieille carrosserie de la R5 Turbo.
Il est temps maintenant, de le poser sur la mécanique et de voir ce qui ne va pas.Il a fallu que j'enleve le support qui maintenais la R5 en hauteur, et le pare choc en mousse.Il faudra rajouter des supports plus épais pour fixer cette carrosserie, car elle est un peu plus large sur les cotés.Ma plus grande peur était le braquage des roues avant, s'il reste à cette hauteur, ça passe juste, mais ça passe.Au niveau mécanique, j'ai de la chance aussi, car même le filtre à air passe juste.Pour le moment, les passages de roues ne sont que découpés grossièrement.Il va falloir revoir les formes et les arrondies, mais doucement, car il ne faut pas faire d'erreur, et trop couper.J'ai été obligé de recouper encore 1 cm en hauteur sur l'avant, afin qu'il descende un peu plus bas.Le passage de roue arrière est déja mieux, poncé et arrondie.
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Après ponçage de la première couche de mastic, j'en passe une deuxième.
Un petit ponçage, et passage d'une troisième couche de mastic.Encore un petit ponçage, et je passe une première couche de peinture d'apprêt.Comme il y a encore quelques trous et défauts, je passe l'apprêt au pinceau, pour en mettre plus épais.Il fait tellement chaud, que sa sèche au fur et à mesure.Ce qui me permet de passer 3 couches l'une sur l'autre.Je trace un léger creux en relief, pour le passage des harnais.Puis je creuse avec une fraise montée sur une mini perceuse.Après avoir à peu près réussi la forme que je désirais, je rebouche les micros trous, à l'aide de mastic cellulosique.Comme vous pouvez le voir avec les dates sur les photos, plusieurs jours se sont passés, a essayer de boucher ces trous, et donner une jolie formes arrondis, mais je n'ai pas réussi à obtenir le résultat voulu.Je creuse donc plus profond et plus grand, afin de tout éliminer, et je rebouche au mastic polyester.Après séchage et poncage pour récuperé une surface plate, je refais mes essais...Cette fois, c'est mieux.
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Quelques petites photos du Hot Rod, tout juste sorti du moule.
Comme je n'avais mis qu'une couche de tissus, pour qu'au démoulage, ce soit plus facile, il faut à présent faire la deuxième; Je remet donc le moulage dans le moule, pour éviter les déformations.Après avoir laisser sécher 24h, je ressort le moulage du moule, et trace les découpes des vitres.Après les vitres, c'est au tour des passages de roues et aux bas de caisse.
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Quelques photos seulement, car maintenant, tout le monde connait la technique...
5 couches de démoulant avec lustrage entre chaque couches.La première couche de gel coatPuis la deuxième de couleur différente, pour mieux voir son travail.Ensuite, séchage pendant la nuit.Et pour finir, le tissus avec la résine polyester.Je n'ai passé qu'une seule couche de tissus, pour que ce soit plus souple au démoulage.Après le démoulage, je replacerais le moulage dans le moule, et je passerais la deuxième couche.Séchage la nuit entière, et toute la matinée.JOUR J . LE DEMOULAGE DU HOT ROD FINAL..
Après quelques difficultés, il est enfin sorti du moule, et il est tout beau, mais il a fallu employer les grands moyens.Ne voulant rien savoir, car très difficile de bloquer le moule d'une main, et de tirer sur le moulage de l'autre, je me suis fabriqué un système, auquel il n'a pas résisté très longtemps.J'ai bloqué le moule avec des tiges filetées recourbées dans le moule, qui l'empèchaient de remonter, et traversaient la planche à l'autre bout.L'endroit du moule ou appuyait les tiges filetées, était protégé par un chiffon plié en plusieurs épaisseurs.De cette façon, je pouvais poser mes pieds sur la planche pour la maintenir au sol.Deux pinces étaux serrées sur le moulage, me permettaient de le tirer vers le haut, pour l'extraire du moule.
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Après presque 3 heures de bagarre, à essayer de sortir le Master du moule, il faut se rendre à l'évidence.
Il ne sortira pas........ Il faut donc choisir une solution.
Sauver le Master ou sauver le moule ???
Casser le moule pour récupéré le Master, me ramènera au point de départ, donc...Les 5 cm d'épaisseur rajouté, pour réhaussé le Master sont partis assez facilement.Maintenant, j'attaque les choses sérieuse, c'est beaucoup plus épais et beaucoup plus dur.J'avais commencer avec le ciseau à bois et un petit marteau, mais je m'apperçoit, qu'il va falloir prendre plus gros.Je suis passé à la massette, et ça va beaucoup mieux.Il faut en permanence faire très attention de ne pas attaquer le moule, sinon...7 mois de travail, détruit en quelques heures.Petit à petit, le sourire reviens, en appercevant le moule.Le moule se vide, mais juste à coté, ça se rempli...
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