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Je vais maintenant continuer à travailler sur le coté de l'auto, qui n'a pas encore été fait.
Je me sers d'une règle pour guider mon ciseau à bois, et creuser sur environ 1 cm de profondeur.Ensuite, j'enlève le reste de la matière au rabot à main.Le reste est fait à la cale à poncer.Il va falloir aussi terminer de sculpter l'avant.Je termine l'avant, et je m'attaque au pare brise.Maintenant, c'est au tour des vitres du coté.A présent, quelques photos, pour avoir une vue de l'ensemble.
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L'ancien casque n'était pas facile à faire, de par sa forme, il fallait recharger en épaisseur, après soudure des deux parties, pour lui redonner une jolie forme, bien arrondie.
Il fallait souder un coté, laisser sécher, faire l'autre coté, encore laisser sécher, recharger en gel coat, etc,etc...Puis après, passer un temps interminable à poncer l'ensemble.J'ai donc décidé de refaire un autre moule, toujours en deux parties, mais coupé dans l'autre sens.Pour faire cela, j'avais besoin d'un casque qui soit terminé, et complètement fermer.Une fois ce casque terminer, boucher, et poncer, je l'ai recoupé en deux à la scie à ruban.Remplissage du casque avec de la plastiline, et pose sur une plaque de PVC.J'ai fait un petit bourrelet de plastiline, tout le tour, pour compenser la perte d'épaisseur du à la coupe, et pour éviter que la résine ne coule en dessous, lors du moulage.Installation des deux parties du casque sur la plaque de PVC, enduite avant, de démoulant.les deux parties, prête à être moulées.Passage du démoulant.Passage du gel-coat.Passage de plusieurs couches de tissus et résine polyester.Après une journée à laisser sécher, démoulage.Il faut maintenant enlever la plastiline, et les demi casques qui ont servis à faire le moule.Et voila un moule tout neuf, pour refaire des casque à l'échelle 1/4.
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Je vais à présent continuer sur la partie arrière, et m'occuper de la plaque d'immatriculation et de la vitre arrière.
Je commence par tracer au crayon noir, les endroits ou je vais creuser légèrement.Voila, la place pour la plaque d'immatriculation est prête, ce n'ai pas grand chose, mais de suite, sa donne des formes supplémentaires au Hot Rod.Avec un peu de couleur, c'est encore mieux...Maintenant, la vitre arrière.Avant de terminer de sculpter l'avant, ou le 2 ème coté de l'auto, je vais faire subir au Hot Rod, son second régime minceur, afin que ce soit plus facile pour moi, de le déplacer plus tard.Comme la première fois, je me sert de la scie cloche, ce qui facilite le travail, et m'évite de taper trop fort .Certaines parties commencent à être assez fine, et fragile.Je raye le béton sur tous son contour, pour une meilleur accroche de la colle.La même chose est faite sur la partie basse.J'étale du gel coat sur les deux parties.Et, ......................Je remet le couvercle sur la marmite !!!!!!!!!
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11 participants pour cette 1ère manche du VHRC 2010, qui c'est déroulée à Montpellier, le 7 Mars. Une journée ensoleillée, mais froide, avec un retour à la maison, sous la neige pour certains. Quelques problèmes de comptage, des carrosseries très fragile à cause du froid, et quelques ennuis mécanique, pour beaucoup, mais une journée sympa.
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