La suite des photos, après le ponçage. Le capot et l'aile avant . Voir taille réelle Le pare brise. Voir taille réelle Masticage entre l'aile avant et le capot. Voir taille réelle Vitre porte coté passager. Voir taille réelle L'aile arrière droite. Voir...
Après une première couche de mastic, j'essaye une couche de peinture d'apprêt. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle C'est assez jolie de loin, mais de près, c'est vraiment pas beau!!! Voir taille réelle La vitre arrière. Voir taille...
Etant assez pressé de voir ce que cela va donner, je fait quelques essais de rebouchage au mastic de carrossier. Voir taille réelle Voir taille réelle Les bas de caisse étant très petit, lors du moulage, avec les bavures, je risque de perdre encore un...
Le ponçage du mastic polyester. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Suite au ponçage du mastic polyester, il ne reste que quelques petites imperfections....
Il y a toujours des défauts et quelques trous, mais de moins en moins. J'approche de la fin, et c'est vraiment bon pour le moral, car ras le bol, du ponçage. Je refais donc une couche de peinture d'apprêt, sur tout le Hot Rod, pour mieux voir les dernières...
Je commence donc à corriger les petites erreurs sur les ailes arrières. Voir taille réelle Je rataille de chaque coté, la ou l'aile doit s'arrêter. Voir taille réelle Puis j'arrondis à nouveau. Voir taille réelle Ensuite, il faut faire l'autre coté. Voir...
Ce nouveau projet, est encore une envie que j'avais depuis longtemps...Faire des enjoliveurs. Dans une plaque de PVC, je découpe une bande de 4 cm de hauteur, que je forme à chaud. Voir taille réelle je colle ce cercle sur une plaque, pour faire une boite...
Traçage des lumières, qui serviront à couler la résine à l'intérieur, pour souder les deux parties ensemble. Voir taille réelle Découpe et ponçage des lumières. Voir taille réelle Découpe et positionnement de chutes de tube IRO (tube pour fils électriques)...
La suite des photos en gros plan. L'aile arrière du coté passager. Voir taille réelle Le capot et l'aile avant, coté passager, vue du coté. Voir taille réelle Le creux entre le capot avant et l'aile coté passager, vue de l'avant. Voir taille réelle Idem,...
Quelques petit changements par rapport au Hot Rod, qui avait été collé presque à la fin, et avec du gel-coat. Cette fois, je le colle des maintenant, et avec de la colle à carreaux de plâtre. Voir taille réelle Après avoir rayé mes différents morceaux,...
A l'origine, l'aileron qui était vendu avec la carrosserie de la Renault 5 Turbo Menoud, était en résine chargé de fibre s. Le problème, c'est qu'il était à lui seul, aussi lourd que le reste de la carrosserie. Mon but aujourd'hui, est d'en refaire un...
Le projet avance bien, on commence à voir le genre d'auto, que cela va être. Je continue toujours, à enlever les plus grosses parties de béton cellulaire, à la scie et au rabot. J'ai refait un gabarit en carton un peu plus épais pour tracer les ailes...
J'abandonne l'arrière pour m'occuper un peu de l'avant. Il restera des finitions à faire sur l'arrière, mais il faut que les formes générale de l'auto, soit pratiquement terminé, partout, pour voir ou cela ne va pas, et faire les retouches. Voir taille...
C'est fou, comme un bloc aux angles bien carré, change vite de forme des que l'on fait quelques arrondis. Voir taille réelle Prise de mesure par rapport aux plans, et je continue à enlever de la matière. Voir taille réelle Quand c'est presque bon au niveau...
J'ai choisi le béton cellulaire, comme matériaux pour sculpter cette voiture. Les avantages : facile à trouver, peu cher, facile a travailler. Inconvenients : lourd, fragile, micro trous qu'il faudra boucher par la suite. J'ai besoin de 2 blocs de 62,5...
Le projet avance bien, la forme générale est terminée, les ailes de chaque coté de l'auto, aussi. Voir taille réelle Je vais à présent travailler sur la partie haute de l'auto. Je trouvais le toit trop plat, j'ai donc enlever un peu de matière vers l'avant,...
Le plus gros de la matière à maintenant été enlevé, l'auto à pratiquement ses formes définitives, la plus grosse partie à été allégée, il va falloir à présent arrondir et affiner, puis poncer l'ensemble. Je vais commencer par les ailes avant et arrière,...
Je vais à présent continuer sur la partie arrière, et m'occuper de la plaque d'immatriculation et de la vitre arrière. Voir taille réelle Je commence par tracer au crayon noir, les endroits ou je vais creuser légèrement. Voir taille réelle Voila, la place...
Démoulage de la partie avant Au démoulage, certaines pièces sont restées coincés dans le moule. Il faut aussi penser à ponçer les bords du moule pour enlever les bavures. Le master est abimé, mais il ne servira plus. Et voilà le moule de la partie avant,...
Le premier gabarit pour le moule Pour réaliser le gabarit final qui sera en PVC de 3 m/m, je me sert de papier épais. Second gabarit pour le moule Pose de la plastiline et des billes La plastiline sert a maintenir la plaque de PVC, et à bloquer le passage...
YANKEE, notre marque fétiche, viens de rééditer de toutes nouvelles carrosseries, à l'échelle 1/4. De nouvelles carrosseries en Lexan, et en ABS, sont à nouveau mise en vente. Concernant les carrosseries en ABS, nous avons le choix entre, le blanc, le...
Je donne un numéro à mes projets, pour pouvoir les repérer, mais cela ne veut pas dire qu'il seront fait dans cette ordre. Pour le projet N°8, si je vous dit : CITROEN... Qu'aller vous me répondre ? La Traction, oui, j'aime bien, mais c'est plutôt une...
Collage et maintien avec des pinces, le temps du séchage. Voir taille réelle La partie rajoutée, sera rechargé au mastic de carrossier par la suite. Voir taille réelle Passage de la première couche de mastic. Voir taille réelle Ponçage avant de faire...
Quelques photos que j'avais très envie de faire depuis longtemps... Il y avait déjà eu celle la.... Voir taille réelle Voir taille réelle Et maintenant, la famille s'agrandit. La Twingo et la Porsche qui viendront remplacée les anciennes. La futur R5...
L'avant de la Porsche qui est en impax, a été réparé, renforcé, apprêté, il est maintenant comme neuf de l'extérieur. Voir taille réelle L'intérieur est beaucoup moins beau, mais cette pièce, ne servira que pour faire le moule. Voir taille réelle Pour...
