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J'avais fait le coté passager, il faut maintenant faire l'autre coté. Voir taille réelle Voir taille réelle Après l'arrondie, la pente. Voir taille réelle Je vais à présent prévoir l'emplacement pour les bouchons des réservoirs d'essence. Voir taille...
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Ne voulant pas passer autant de temps à boucher les trous que sur le Hot Rod, avec du mastic de carrossier, je fais des essais avec de la colle à placoplâtre. La même colle qui m'a servi à coller les blocs entre eux. Voir taille réelle Voir taille réelle...
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Mon but maintenant, est d'essayer de reproduire les reliefs du capot avant. Si je creuse aujourd'hui, dans le béton cellulaire, il me faudra demain, enduire pour boucher les trous, et je reboucherais donc se que je viens de creuser. Voir taille réelle...
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Juste quelques photos pour une vue d'emsemble. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Je trace l'endroit des reliefs du capot avant. Voir taille réelle Je vérifie la planéïté, et je m'apperçois qu'il va falloir poncer. Voir taille réelle...
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La nervure sur l'aile arrière. Voir taille réelle Traçage sur l'arrière. Voir taille réelle Voir taille réelle J'arrondie le dessous et le coté de l'arrière. Voir taille réelle Et je commence a creuser la partie arrière. Voir taille réelle Je vais maintenant...
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Mise en forme du pare brise. Voir taille réelle Après avoir fait l'arrondie, il faut refaire les pentes inclinées. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Afin d'essayer de degrossir un coté complet, je vais maintenant...
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Maintenant que les hauteurs et largeurs sont définies, il est temps de faire un petit régime minceur. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Un petit travail, qui me permet de gagner 6 kilos. Voir taille réelle Traçage sur la partie...
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Maintenant que l'extrémité de l'auto est arrondie, je refait l'angle du dessus. Voir taille réelle Avec cette vue, on voit mieux l'arrondie. Voir taille réelle Ensuite, il faut aussi refaire l'angle de la partie basse. Voir taille réelle Coupe des cotés....
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Je commence par enlever le maximum de matière, pour donner une forme générale à l'auto. Voir taille réelle Pour cela, je recoupe à la scie, à environ 1 cm du tracé. Voir taille réelle Une fois la partie haute terminée, je fais les cotés. Voir taille réelle...
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La partie basse et haute de l'aileron principal étant collé, je vais maintenant m'occuper du deuxième aileron. Voir taille réelle Voir taille réelle Les deux cotés seront tenus provisoirement par des vis, le temps de prise du collage. Voir taille réelle...
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