Quelques photos de l'ensemble. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Après des semaines et des semaines, à essayer de mastiquer, ponçer, remastiquer, et reponçer pour faire des aérations propres, avec des angles à...
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Le moule du capot avant, va devoir être ébavurer. Voir taille réelle Passage du démoulant. Voir taille réelle Pose du tissus. Voir taille réelle A certains endroits, 4 couches seront necessaire, pour éviter les déformations, par la suite. Voir taille...
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Une deuxième couche de peinture d'apprêt. Voir taille réelle Encore deux ou trois petite retouche au mastic cellulosique. Voir taille réelle Passage de la cire de démoulage. Voir taille réelle Après séchage et lustrage du démoulant, le gel coat. Voir...
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Maintenant que les contours des phares sont terminés, il est tant d'enlever les rondelles en plastique. Voir taille réelle Voir taille réelle Les cotés de la Cobra, sont encore droit, il va falloir faire un léger arrondie. Voir taille réelle Voir taille...
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Découpe d'un gabarit en carton, pour le traçage du capot avant. Voir taille réelle Traçage du capot sur le master. Voir taille réelle Je creuse les contours du capot avec une fraise, et je reboucherais ensuite avec de la colle. Voir taille réelle Voir...
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Les plans prévoyaient des roues de même diamètre, alors que logiquement, elles sont plus petite à l'avant. Voir taille réelle Un petit ponçage, pour donner l'inclinaison de l'aile. Voir taille réelle De suite, c'est beaucoup plus réaliste. Voir taille...
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Après vérifications des mesures, il me faut réduire le diamètre des phares. Voir taille réelle Ensuite, je trace la calandre qu'il faut creuser légèrement. Voir taille réelle Je commence aussi, à donner la forme, au bas de l'auto. Voir taille réelle Voir...
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Je vais travailler sur l'aile arrière, qui n'a pas encore été faite du tout. Voir taille réelle Je ponce pour faire ressortir l'arête de l'aile. Voir taille réelle Ensuite, il faut donner doucement l'arrondie à l'aile toute entière. Voir taille réelle...
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J'ai poncer un coté du capot avant, ce qui me fait ressortir l'aération du capot. Voir taille réelle En même temps, je fait l'arrondie qui servira de support au pare brise et au tableau de bord. Voir taille réelle Je donne l'angle au nez du capot avant....
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Les blocs ont été allègés et collés ensemble. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Je commence à creuser pour faire apparaitre l'habitacle. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle...
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