Perçage et assemblage du moule Démoulage du master et mise en service du moule.
Je ressort le moule Passage du démoulant et lustrage Remplissage des reliefs en creux, et renforcement des passages de roues Pose du tissus et de la résine Une fois sec, le démoulage. Et un second Défender est né.
Rebouchage des phares avant Vu que le creux laissé pour les phares avant, risque de compliquer le démoulage, j'ai décidé de ne pas prendre le risque et de reboucher au mastic. Entourage des phares avant
Fabriquée en tube de laitonSoudée à l'etain.
J'ai sélectionné deux taille de roues différentes.Perso, je préfère les plus grosse, en diamètre.
creusage et masticage
C'est quand même pratique le coffre arrière qui s'ouvre, pour démarrer et éteindre le moteur.
Un moment de grand plaisir, mais aussi très important, après environ 10 mois de travail. Voir si tout fonctionne comme il faut, si rien ne touche ou ne force.....
Le projet N°12 devrait être une auto plus moderne, au formes très sportives. L'AUDI R8 V10. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle
Quelques photos après le ponçage du mastic. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Beaucoup de défauts sont partis, mais il en reste encore. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle...
Voici une petite video de la belle, ce n'est pas souvent quelle roule, mais l'autre est vraiment trop abimée. Et puis il faut bien se faire plaisir de temps en temps. MEME PAS EU PEUR DE LA CASSER !!!!!!!!!!!!!!!
DU DEPART Voir taille réelle A LA FIN Voir taille réelle VOILA CE QU'IL RESTE Voir taille réelle
Voici quelques photos de l'état actuel du Hot Rod. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle
Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle
Les ailes Maintenant que les roues sont arrivées, je peux faire les ailes. Je récupère les mesures sur le plan et je coupe dans de la plinthe. Après reflexion, je pense qu'au démoulage, ça va être compliqué, donc, je remet l'intérieur.
Le pare brise avant Phares avant et arrondi capot Retour sur le pare brise avant
Le pare choc avant Traçage des vitres Calandre et capot avant
Capot moteur avant Masticage et ponçage Peinture d'apprêt
Vue d'ensemble Masticage divers
Peinture d'apprêt Masticage Creusage pare brise avant
Les baguettes de toit Trappe à essence Les baguettes sous les vitres arriere Petite sous couche
Le pare buffle Pressé de voir ce que cela donnera une fois fini, j'attaque le pare buffle.Réalisé en tube acier de diamètre 10 m/m Cintré à la cintreuse de plombier, et soudé au chalumeau. Je rallonge le pare choc pour éviter que le pare buffle soit trop...
Creusage des vitres
Le toit Les roues Un peu plus grande et large que les roues standard échelle 1/4
Le toit Fabrication des supports de toit et pose. Découpe à la scie à ruban, de baguettes de bois en forme de trapèze, pour faire les arrondis des cotés. Après ponçage, assemblage et collage des baguettes entre elles.