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Le Modélisme auto radio commandé à l'échelle 1/4 YANKEE.Des voitures très réaliste pour le plaisir et la compétition.La mécanique et les carrosseries, les créations, les courses...

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carrosserie resine

Un Aileron de PORSCHE double

Un Aileron de PORSCHE double

Le but aujourd'hui, est de faire un aileron double en résine, pour remplacer celui qui est en place sur la Porsche. Voir taille réelle J'aimerais aussi beaucoup supprimer ces vis, pas très jolie pour les yeux. Voir taille réelle Celle du dessus aussi,...

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Sculpture Lancia Stratos. Partie 1

Sculpture Lancia Stratos. Partie 1

Tout commence par les 4 vues, agrandies et imprimées, pour avoir les plans à la bonne échelle. Voir taille réelle Une miniature à l'échelle 1/18 ème, pour voir les formes et les reliefs. Voir taille réelle Des blocs et des carreaux de béton cellulaire....

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Comment reconnaitre une vrai R5 Maxi

Comment reconnaitre une vrai R5 Maxi

20 Renault 5 Maxi de construite par Renault, 13 de vendu seulement, et des dizaines de R5 différentes en photos sur internet et dans les différentes revues, il y a forcément énormément de fausses. Voici donc les principales astuces pour les reconnaitre,...

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Un peu d'histoire sur la Renault 5 . Suite.

Maintenant que nous avons vue les modèles courant, nous allons voir les modèles plus sportifs. 1980 . 1982 . LA RENAULT 5 TURBO 1 160 cv pour 970 kg 1983 . 1986 . LA RENAULT 5 TURBO 2 1982 . LA VERSION CEVENNES 200 cv 1983 . LA VERSION TOUR DE CORSE 300...

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Un peu d'histoire sur la Renault 5.

La Renault 5 est sortie en 1972, elle existera en différentes versions et modèles. 3 ou 5 portes, modèle : L . TL . GTL . TS . TX . ALPINE . ALPINE TURBO . etc... Il y aura aussi de nombreuses séries limités tel que : COACH . SUPER CAMPUS . LAUREATE ....

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PROJET N°9

Le projet n°9 est une voiture ancienne et mythique. LA RENAULT 8 GORDINI Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle

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Les premiers essais du Hot Rod sur circuit.

Encore une fois, ne vous attendez pas à entendre les pneus grincés, ce sont les premiers tours de roues du Hot Rod, et franchement, après avoir passé pratiquement 10 mois pour en arriver ici, ce serait dommage de le casser à la première sortie...

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Le démarrage du Hot Rod

Le démarrage du Hot Rod

C'est quand même pratique le coffre arrière qui s'ouvre, pour démarrer et éteindre le moteur.

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Les premiers essais du Hot Rod sur circuit.

Les premiers essais du Hot Rod sur circuit.

Un moment de grand plaisir, mais aussi très important, après environ 10 mois de travail. Voir si tout fonctionne comme il faut, si rien ne touche ou ne force.....

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La Déco du Hot Rod . Partie 10.

MODIFICATION DES CHARNIERES DU COFFRE. J'avais prévu s'il me restait un peu de temps, de changer mes charnières en acier. Voir taille réelle J'ai fait rapidement quelques essais avec du médium de 3 m/m d'épaisseur, juste pour voir. Voir taille réelle...

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