MOULAGE DE LA RAMPE DE PHARES. Passage du démoulant, puis de deux couches de gel-coat. Voir taille réelle La première couche de tissus. Voir taille réelle Puis la deuxième couche de tissus, plus épais. Voir taille réelle Séchage et démoulage de la nouvelle...
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FABRICATION DU MOULE POUR LA RAMPE DE PHARES Passage du démoulant. Voir taille réelle Collage de la rampe de phares, au mastic cellulosique. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Après avoir fini...
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Le moule du capot avant, va devoir être ébavurer. Voir taille réelle Passage du démoulant. Voir taille réelle Pose du tissus. Voir taille réelle A certains endroits, 4 couches seront necessaire, pour éviter les déformations, par la suite. Voir taille...
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Ponçage du mastic de carrossier Voir taille réelle Les phares sont prêt à être moulés. Voir taille réelle Je recherche des chutes de PVC pour faire une boite sur mesure. Voir taille réelle Recoupe des chutes et collage de la boite. Voir taille réelle...
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Les courses en nocturne sont rares, et pouvoir rouler de nuit, est un grand plaisir. La R5 Maxi, a rouler plusieurs fois de nuit, à Millau, pour les 30 ans du club de St Affrique, au VHRC 2010. Lors de sa dernière sortie de nuit, pour le VHRC 2010 à Castelssarasin,...
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LA RAMPE DE PHARE AVANT Il faut toujours garder les chutes de béton cellulaire, elles peuvent servir. Voir taille réelle L'adaptation sur le capot est difficile, car le capot est arrondie dans les deux sens. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir...
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Une deuxième couche de peinture d'apprêt. Voir taille réelle Encore deux ou trois petite retouche au mastic cellulosique. Voir taille réelle Passage de la cire de démoulage. Voir taille réelle Après séchage et lustrage du démoulant, le gel coat. Voir...
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Maintenant que les contours des phares sont terminés, il est tant d'enlever les rondelles en plastique. Voir taille réelle Voir taille réelle Les cotés de la Cobra, sont encore droit, il va falloir faire un léger arrondie. Voir taille réelle Voir taille...
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Découpe d'un gabarit en carton, pour le traçage du capot avant. Voir taille réelle Traçage du capot sur le master. Voir taille réelle Je creuse les contours du capot avec une fraise, et je reboucherais ensuite avec de la colle. Voir taille réelle Voir...
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Les plans prévoyaient des roues de même diamètre, alors que logiquement, elles sont plus petite à l'avant. Voir taille réelle Un petit ponçage, pour donner l'inclinaison de l'aile. Voir taille réelle De suite, c'est beaucoup plus réaliste. Voir taille...
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