MOULAGE DE LA RAMPE DE PHARES. Passage du démoulant, puis de deux couches de gel-coat. Voir taille réelle La première couche de tissus. Voir taille réelle Puis la deuxième couche de tissus, plus épais. Voir taille réelle Séchage et démoulage de la nouvelle...
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FABRICATION DU MOULE POUR LA RAMPE DE PHARES Passage du démoulant. Voir taille réelle Collage de la rampe de phares, au mastic cellulosique. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Après avoir fini...
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LA RAMPE DE PHARE AVANT Il faut toujours garder les chutes de béton cellulaire, elles peuvent servir. Voir taille réelle L'adaptation sur le capot est difficile, car le capot est arrondie dans les deux sens. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir...
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Le pare brise avant. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Il me faut maintenant finir l'autre partie du pare brise, et la vitre coté passager. Voir taille...
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Certains commence à me poser la question de la couleur ou de la déco. C'est encore un peu tôt, mais j'ai déja quelques idées. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Traçage des portes et des vitres, ainsi que la partie arrière. Voir...
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