LA RAMPE DE PHARE AVANT Il faut toujours garder les chutes de béton cellulaire, elles peuvent servir. Voir taille réelle L'adaptation sur le capot est difficile, car le capot est arrondie dans les deux sens. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir...
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Une deuxième couche de peinture d'apprêt. Voir taille réelle Encore deux ou trois petite retouche au mastic cellulosique. Voir taille réelle Passage de la cire de démoulage. Voir taille réelle Après séchage et lustrage du démoulant, le gel coat. Voir...
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C'est la deuxième année que je suis invité à participer aux journées des anciennes Renault. Cette année, j'étais avec mon ami Alain, dans une Alpine A 310. Au programme de cette journée : Visite du pont royal de Servian Dégustation au caveau des schistes...
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Maintenant que les contours des phares sont terminés, il est tant d'enlever les rondelles en plastique. Voir taille réelle Voir taille réelle Les cotés de la Cobra, sont encore droit, il va falloir faire un léger arrondie. Voir taille réelle Voir taille...
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Découpe d'un gabarit en carton, pour le traçage du capot avant. Voir taille réelle Traçage du capot sur le master. Voir taille réelle Je creuse les contours du capot avec une fraise, et je reboucherais ensuite avec de la colle. Voir taille réelle Voir...
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Les plans prévoyaient des roues de même diamètre, alors que logiquement, elles sont plus petite à l'avant. Voir taille réelle Un petit ponçage, pour donner l'inclinaison de l'aile. Voir taille réelle De suite, c'est beaucoup plus réaliste. Voir taille...
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Après vérifications des mesures, il me faut réduire le diamètre des phares. Voir taille réelle Ensuite, je trace la calandre qu'il faut creuser légèrement. Voir taille réelle Je commence aussi, à donner la forme, au bas de l'auto. Voir taille réelle Voir...
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Le pare brise avant. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Il me faut maintenant finir l'autre partie du pare brise, et la vitre coté passager. Voir taille...
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Il est temps maintenant, de peindre les réflecteurs avec une bombe, couleur chrome. Voir taille réelle J'en profite pour changer ceux des phares du bas. Voir taille réelle Voir taille réelle Je vais passer aux choses sérieuse, les phares principaux. Voir...
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Je vais à présent, poser les optiques de phares que j'avais moulés. Voir taille réelle Je présente , j'ajuste en ponçant, et je colle provisoirement avec le pistolet à colle. Voir taille réelle Je vérifie le bon positionnement et l'écartement régulier....
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