Maintenant, que le nouveau moule pour le casque est terminé, il faut l'essayer. Voir taille réelle Comme d'habitude, démoulant, gel-coat, résine et tissus, etc,etc... Voir taille réelle Voir taille réelle Après le démoulage, découpe des bavures et ponçage,...
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Voici quelques photos de l'état actuel du Hot Rod. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle
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Je vais maintenant continuer à travailler sur le coté de l'auto, qui n'a pas encore été fait. Voir taille réelle Je me sers d'une règle pour guider mon ciseau à bois, et creuser sur environ 1 cm de profondeur. Voir taille réelle Ensuite, j'enlève le reste...
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Quel est celle que vous préférez ??? Cliquez sur commentaires, en bas, pour pouvoir répondre. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle
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L'ancien casque n'était pas facile à faire, de par sa forme, il fallait recharger en épaisseur, après soudure des deux parties, pour lui redonner une jolie forme, bien arrondie. Voir taille réelle Il fallait souder un coté, laisser sécher, faire l'autre...
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Je vais à présent continuer sur la partie arrière, et m'occuper de la plaque d'immatriculation et de la vitre arrière. Voir taille réelle Je commence par tracer au crayon noir, les endroits ou je vais creuser légèrement. Voir taille réelle Voila, la place...
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11 participants pour cette 1ère manche du VHRC 2010, qui c'est déroulée à Montpellier, le 7 Mars. Une journée ensoleillée, mais froide, avec un retour à la maison, sous la neige pour certains. Quelques problèmes de comptage, des carrosseries très fragile...
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