Je commence par cintrer un tube en acier de diametre 10 m/m exterieur.
Je le recoupe à la dimension désiré.
Je récupère la fixation du phare, livré avec le phare, et la recoupe aussi.
Le morceau plat qui servira de fixation sur la carrosserie, est un morceau de tube ecrasé.
J'avais commencer par braser l'ensemble, à la brasure cuivre, mais lors de la présentation sur le Hot Rod, la pièce demandait à être orientée, et a chaque manipulation, la brasure cassait.
J'ai donc décaper, et fini à la soudure autogéne. (acier sur acier)
Les pièces étant soudées, je perce et fraise pour le passage des vis de 3m/m, qui serviront à fixer les supports.
Je prévois aussi de percer le centre, car dans le futur, il me faudras passer des fils electriques.
Après un répérage délicat, pour que tout soit, dans la bonne orientation, et à la bonne hauteur, perçage de la carrosserie et fixation des deux supports de phares.
Et enfin, la pose des deux optiques, qui laisse la calandre libre.
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