COLLAGE DES CHARNIERES DU COFFRE.
Pour éviter que ça bouge pendant le collage, je scotch le coffre.
Je mets le Hot Rod à l'envers, et je démonte les vis.
Je colle les charnières au gel coat sur la carrosserie.
Les deux grande vis servent juste a maintenir la position d'origine.
Ensuite masticage des anciens trous de vis.
Puis pour terminer, ponçage.
Pour faire la poignée du coffre, j'ai utilisé un morceau d'alu de 6 m/m de diamètre, que j'ai percé et taraudé.
Ensuite j'ai inséré une tige fileté de 4 m/m , et j'ai fabriquer une petite rondelle d'appui.
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