Maintenant que les contours des phares sont terminés, il est tant d'enlever les rondelles en plastique. Voir taille réelle Voir taille réelle Les cotés de la Cobra, sont encore droit, il va falloir faire un léger arrondie. Voir taille réelle Voir taille...
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Découpe d'un gabarit en carton, pour le traçage du capot avant. Voir taille réelle Traçage du capot sur le master. Voir taille réelle Je creuse les contours du capot avec une fraise, et je reboucherais ensuite avec de la colle. Voir taille réelle Voir...
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Les plans prévoyaient des roues de même diamètre, alors que logiquement, elles sont plus petite à l'avant. Voir taille réelle Un petit ponçage, pour donner l'inclinaison de l'aile. Voir taille réelle De suite, c'est beaucoup plus réaliste. Voir taille...
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Après vérifications des mesures, il me faut réduire le diamètre des phares. Voir taille réelle Ensuite, je trace la calandre qu'il faut creuser légèrement. Voir taille réelle Je commence aussi, à donner la forme, au bas de l'auto. Voir taille réelle Voir...
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Il est temps maintenant, de peindre les réflecteurs avec une bombe, couleur chrome. Voir taille réelle J'en profite pour changer ceux des phares du bas. Voir taille réelle Voir taille réelle Je vais passer aux choses sérieuse, les phares principaux. Voir...
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Je vais à présent, poser les optiques de phares que j'avais moulés. Voir taille réelle Je présente , j'ajuste en ponçant, et je colle provisoirement avec le pistolet à colle. Voir taille réelle Je vérifie le bon positionnement et l'écartement régulier....
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Je vais travailler sur l'aile arrière, qui n'a pas encore été faite du tout. Voir taille réelle Je ponce pour faire ressortir l'arête de l'aile. Voir taille réelle Ensuite, il faut donner doucement l'arrondie à l'aile toute entière. Voir taille réelle...
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LA MODIFICATION DU CAPOT AVANT Le capot avant a été refait, il est désormais ouvrant, maintenant je vais le personnalisé. Pour la première partie, je me sers du morceau que j'ai découpé. Voir taille réelle Voir taille réelle Le morceau central de l'ancien...
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J'ai poncer un coté du capot avant, ce qui me fait ressortir l'aération du capot. Voir taille réelle En même temps, je fait l'arrondie qui servira de support au pare brise et au tableau de bord. Voir taille réelle Je donne l'angle au nez du capot avant....
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Les blocs ont été allègés et collés ensemble. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Je commence à creuser pour faire apparaitre l'habitacle. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle...
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