Fabrication d'un rétroviseur

26.09.2009

Le premier rétro que j'ai fait, c'était sur la MERCEDES, et j'avais vissé un morceau de plastique noir, à travers le lexan, que j'avais légèrement creusé, et peint en couleur argent.
Lors d'une démonstration, j'ai frollé un collègue d'un peu trop prêt, et comme le rétro était bien vissé, j'ai carrément arraché un morceau de la carrosserie.
Sur la voiture suivante, la R5 Turbo, j'ai fait le même genre de rétro, mais articulé, avec une vis qui servait d'axe.

Voir taille réelle

Voir taille réelle
Pour la TWINGO, j'ai voulu faire beaucoup mieux, et surtout beaucoup plus réaliste.

Voir taille réelle
Le moule

Voir taille réelle
Je découpe un petit morceau de tige fileté de 4 m/m, que j'insère dans la fente du moule, et
je bloque avec de la pate à modeler, pour éviter les fuites de gel coat.

Voir taille réelle

Une fois démoulé, le plus gros de la forme est déjà faite.
il reste plus que le ponçage, pour éliminer les bavures.

Voir taille réelle

J'ai monté une fraise à défoncer sur la dremel, pour creuser dans l'épaisseur du retro.

Voir taille réelle
Une fois ce travail terminé, traçage et découpe d'un gabarit en bristol épais, pour la découpe du miroir.

Voir taille réelle
Découpe du miroir.

Voir taille réelle

Collage du gabarit en bristol sur le miroir avec du double face, pour découpe du miroir, avec un disque au diamants.

Voir taille réelle