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    • Sculpture Lancia Stratos. Partie 4

      Par chrisbeziers2 dans LANCIA STRATOS - Sculpture Master le 2 Décembre 2010 à 12:18
      Maintenant que les hauteurs et largeurs sont définies, il est temps de faire un petit régime minceur. Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Un petit travail, qui me permet de gagner 6 kilos. Voir taille réelle...

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    • Sculpture Lancia Stratos. Partie 3

      Par chrisbeziers2 dans LANCIA STRATOS - Sculpture Master le 19 Novembre 2010 à 14:07
      Maintenant que l'extrémité de l'auto est arrondie, je refait l'angle du dessus. Voir taille réelle Avec cette vue, on voit mieux l'arrondie. Voir taille réelle Ensuite, il faut aussi refaire l'angle de la partie basse. Voir taille réelle Coupe des...

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    • Sculpture Lancia Stratos. Partie 2

      Par chrisbeziers2 dans LANCIA STRATOS - Sculpture Master le 9 Novembre 2010 à 17:57
      Je commence par enlever le maximum de matière, pour donner une forme générale à l'auto. Voir taille réelle Pour cela, je recoupe à la scie, à environ 1 cm du tracé. Voir taille réelle Une fois la partie haute terminée, je fais les cotés. Voir taille...

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    • Un Aileron de PORSCHE double. Partie 2

      Par chrisbeziers2 dans PORSCHE 930 TURBO le 9 Novembre 2010 à 17:27
      La partie basse et haute de l'aileron principal étant collé, je vais maintenant m'occuper du deuxième aileron. Voir taille réelle Voir taille réelle Les deux cotés seront tenus provisoirement par des vis, le temps de prise du collage. Voir taille réelle...

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    • Un Aileron de PORSCHE double

      Par chrisbeziers2 dans PORSCHE 930 TURBO le 6 Novembre 2010 à 23:58
      Le but aujourd'hui, est de faire un aileron double en résine, pour remplacer celui qui est en place sur la Porsche. Voir taille réelle J'aimerais aussi beaucoup supprimer ces vis, pas très jolie pour les yeux. Voir taille réelle Celle du dessus aussi, seront supprimer....

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    • Sculpture Lancia Stratos. Partie 1

      Par chrisbeziers2 dans LANCIA STRATOS - Sculpture Master le 2 Novembre 2010 à 01:48
      Tout commence par les 4 vues, agrandies et imprimées, pour avoir les plans à la bonne échelle. Voir taille réelle Une miniature à l'échelle 1/18 ème, pour voir les formes et les reliefs. Voir taille réelle Des blocs et des carreaux de béton cellulaire....

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    • Comment reconnaitre une vrai R5 Maxi

      Par chrisbeziers2 dans RENAULT 5 TURBO le 21 Octobre 2010 à 18:56
      20 Renault 5 Maxi de construite par Renault, 13 de vendu seulement, et des dizaines de R5 différentes en photos sur internet et dans les différentes revues, il y a forcément énormément de fausses. Voici donc les principales astuces pour les reconnaitre, par rapport a une Turbo. Voir...

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    • Un peu d'histoire sur la Renault 5 . Suite.

      Par chrisbeziers2 dans RENAULT 5 TURBO le 15 Octobre 2010 à 01:03
      Maintenant que nous avons vue les modèles courant, nous allons voir les modèles plus sportifs. 1980 . 1982 . LA RENAULT 5 TURBO 1       160 cv pour 970 kg 1983 . 1986 . LA RENAULT 5 TURBO 2 1982 . LA VERSION CEVENNES      200 cv 1983 . LA VERSION TOUR DE CORSE      300 cv...

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    • Un peu d'histoire sur la Renault 5.

      Par chrisbeziers2 dans RENAULT 5 TURBO le 12 Octobre 2010 à 18:51
      La Renault 5 est sortie en 1972, elle existera en différentes versions et modèles. 3 ou 5 portes, modèle : L . TL . GTL . TS . TX . ALPINE . ALPINE TURBO . etc... Il y aura aussi de nombreuses séries limités tel que : COACH . SUPER CAMPUS . LAUREATE . etc.... Voir taille réelle...

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    • PROJET N°9

      Par chrisbeziers2 dans PROJETS DE CARROSSERIES EN COURS ET FUTUR le 5 Octobre 2010 à 11:46
      Le projet n°9 est une voiture ancienne et mythique. LA RENAULT 8 GORDINI   Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille réelle Voir taille...

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