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J'ai choisi le béton cellulaire, comme matériaux pour sculpter cette voiture. Tags associés : hot rod, modelisme, yankee, carrosserie resine, Sculpture, debuts
Dimanche 27 Décembre 2009Poster un commentaire
Tags associés : hot rod, modelisme, yankee, carrosserie resine, Sculpture, suite
Dimanche 10 Janvier 2010Poster un commentaire
Le projet avance bien, on commence à voir le genre d'auto, que cela va être.  Voir taille réelle  Voir taille réelle  Voir taille réelle
Maintenant que le plus gros de la matière est enlevé, il va falloir raboter, raper, et poncer pour arrondir tous les angles.
Mais avant cela, une petite perte de poids est necessaire, car l'ensemble au départ pesait quand même 84 Kg, et malgré toutes les découpes, c'est encore très lourd à déplacé.  Voir taille réelle J'enlève la partie haute et je trace, en laissant 7 cm autour, pour que ça reste assez solide.  Voir taille réelle  Voir taille réelle Je me suis servi d'une scie trépan, pour vider le milieu, car creuser au ciseau à bois et au marteau sur 15 cm d'épaisseur, risquait de fragiliser le master. Arriver maintenant ou j'en suis, j'ai pas envie de le casser en deux !!!  Voir taille réelle  Voir taille réelle
Voila, j'ai gagner quelques kilos, je verrais par la suite pour encore gagner un peu de poids, mais pour le moment, il me faut avancer un peu plus sur les formes arrondies, afin d'éviter de creuser la ou il ne faudrait pas.
Il n'y a plus qu'a refermer la boite, avec son chapeau.
Tags associés : hot rod, modelisme, yankee, carrosserie resine, Sculpture, suite
Samedi 16 Janvier 2010Poster un commentaire
Le plus gros de la matière à maintenant été enlevé, l'auto à pratiquement ses formes définitives, la plus grosse partie à été allégée, il va falloir à présent arrondir et affiner, puis poncer l'ensemble.
 Voir taille réelle
Un petit arrondi sur les angles, et de suite, sa change de formes...
Le coté conducteur étant maintenant fait, il faut faire l'autre coté, de la même manière.
Traçage à l'aide du gabarit, vérification de l'équerrage, et ponçage.
Maintenant je vais arrondir l'arrière, pour lui donner une forme un peu plus ancienne, et remonter le coffre qui descendait jusqu'au bas de l'auto.
Comme d'habitude, un petit ponçage pour arrondir les angles et de suite, cela change encore les formes.
Tags associés : hot rod, modelisme, yankee, carrosserie resine, Sculpture, suite
Mercredi 27 Janvier 2010Poster un commentaire
Le projet avance bien, la forme générale est terminée, les ailes de chaque coté de l'auto, aussi.
Je vais à présent travailler sur la partie haute de l'auto.
Je trouvais le toit trop plat, j'ai donc enlever un peu de matière vers l'avant, et descendu aussi au niveau des portières, pour que l'ensemble reste parallèle.
Le capot avant est maintenant trop haut, il va falloir lui aussi le diminué en hauteur.
Une petite vue de coté.
Avec le capot avant remis à la bonne hauteur.
Maintenant, il faut essayer de sculpter l'avant.
Il faut y aller doucement, enlever la matière petit à petit, et souvent prendre le temps de regarder d'assez loin.
Comme c'est une voiture aux formes très arrondies, j'essaye de toujours faire des formes arrondies.
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Samedi 20 Février 2010Poster un commentaire
Je vais à présent continuer sur la partie arrière, et m'occuper de la plaque d'immatriculation et de la vitre arrière.
Je commence par tracer au crayon noir, les endroits ou je vais creuser légèrement.
Voila, la place pour la plaque d'immatriculation est prête, ce n'ai pas grand chose, mais de suite, sa donne des formes supplémentaires au Hot Rod.
Avec un peu de couleur, c'est encore mieux...
Maintenant, la vitre arrière.
Avant de terminer de sculpter l'avant, ou le 2 ème coté de l'auto, je vais faire subir au Hot Rod, son second régime minceur, afin que ce soit plus facile pour moi, de le déplacer plus tard.
Comme la première fois, je me sert de la scie cloche, ce qui facilite le travail, et m'évite de taper trop fort .
Certaines parties commencent à être assez fine, et fragile.
Je raye le béton sur tous son contour, pour une meilleur accroche de la colle.
La même chose est faite sur la partie basse.
J'étale du gel coat sur les deux parties.
Et, ......................Je remet le couvercle sur la marmite !!!!!!!!!
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Jeudi 11 Mars 2010Poster un commentaire
Je vais maintenant continuer à travailler sur le coté de l'auto, qui n'a pas encore été fait.
Je me sers d'une règle pour guider mon ciseau à bois, et creuser sur environ 1 cm de profondeur.
Ensuite, j'enlève le reste de la matière au rabot à main.
Le reste est fait à la cale à poncer.
Il va falloir aussi terminer de sculpter l'avant.
Je termine l'avant, et je m'attaque au pare brise.
Maintenant, c'est au tour des vitres du coté.
A présent, quelques photos, pour avoir une vue de l'ensemble.
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Samedi 27 Mars 2010Poster un commentaire
Etant assez pressé de voir ce que cela va donner, je fait quelques essais de rebouchage au mastic de carrossier.  Voir taille réelle  Voir taille réelle Les bas de caisse étant très petit, lors du moulage, avec les bavures, je risque de perdre encore un peu de hauteur. Je décide donc, de rajouter de la hauteur au moule, en ajoutant une épaisseur supplémentaire au master.  Voir taille réelle
Il va falloir maintenant retailler ces plaques de béton cellulaire, aux formes de l'auto, avec une légère inclinaison, qui favorisera le démoulage.
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Dimanche 18 Avril 2010Poster un commentaire
Mardi 04 Mai 2010Poster un commentaire
Voici quelques photos de l'état actuel du Hot Rod. Tags associés : hot rod, modelisme, yankee, carrosserie resine, Sculpture, suite
Samedi 03 Avril 20101 commentaire(s)
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