• Sculpture Cobra. Partie 6.

    Je vais travailler sur l'aile arrière, qui n'a pas encore été faite du tout.

    Je ponce pour faire ressortir l'arête de l'aile.
    Ensuite, il faut donner doucement l'arrondie à l'aile toute entière.
    Une fois le dessus de l'aile arrondie, je fait l'arrondie vers le bas.
    Je repasse ensuite à l'autre coté, qui avait été commencé, mais pas terminé.
    Il faut la aussi, faire ressortir le petit rebord de l'aile.
    Je ponce donc jusqu'a ce que le rebord de l'aile, dépasse d'environ 8 m/m.
    Ensuite, il ne reste plus que l'arondie de l'aile à refaire.
     
    L'HABITACLE
     
    Pour le moment, cet endroit est plat, il va falloir arrondir, creuser légèrement et lui donner sa forme.
    Je commence par arrondir la partie arrière, en lui donnant une légère inclinaison, pour faciliter le démoulage.
    En vérifiant les mesures, je m'aperçois que je suis encore trop haut avec la capot avant.
    Il me faut encore enlever presque 10 m/m en hauteur.
    Ensuite je creuse l'intérieur de l'habitacle sur une profondeur d'environ 15 m/m.
    Et je termine comme d'habitude, par un bon ponçage.
     

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  • Commentaires

    1
    denis
    Samedi 5 Mars 2011 à 11:58
    magnifique christian,quelle beauté cette auto,par contre il me semble que tu étais parti sur un modéle avec une prise d'air sur le capot plus grosse,tu as changé tes plans ou alors cette prise d'air fera-t-elle parti d'un rajout ultérieur?
    en tout cas,vraiment splendide,je guette avec envie et une certaine impatience(il faut bien le dire)chacune de tes mises à jour.
    bonne continuation et à plus tard.
    2
    chrisbeziers2 Profil de chrisbeziers2
    Samedi 5 Mars 2011 à 14:10
    Pour le moment, je fais le capot du modèle standard.
    Ma miniature est un autre modèle, avec une plus grosse aération, c'est la version super snacke.
    Je pense qu'il y aura, par la suite, un capot interchangeable.
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