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Le but aujourd'hui, est de faire un aileron double en résine, pour remplacer celui qui est en place sur la Porsche.
J'aimerais aussi beaucoup supprimer ces vis, pas très jolie pour les yeux.
Celle du dessus aussi, seront supprimer.
Ainsi que les cales en plastique.
Il y avait même un support pour éviter la flexion du deuxième aileron.
Pour commencer, je fais un moulage en résine polyester, du dessous de l'aileron principal.
Puis la même chose pour le dessus de l'aileron.
Après démoulage.
Après ponçage et ajustement, maintien par des pinces le temps du collage au gel-coat.
Collage sur tout le contour au gel-coat.
Traçage du gabarit de découpe, puis découpe de la pièce sur une chute de fibre de verre.
Tags associés : porsche 930, modelisme, yankee, carrosserie resine, aileron, porsche, double
Samedi 06 Novembre 2010Poster un commentaire
La partie basse et haute de l'aileron principal étant collé, je vais maintenant m'occuper du deuxième aileron.  Voir taille réelle Les deux cotés seront tenus provisoirement par des vis, le temps de prise du collage.
L'aileron de Twingo est découpé et mis à sa place.
 Voir taille réelle Je l'ai découpé quelques millimètres plus grand, pour qu'il rentre légèrement en force.
Après présentation et vérification, le collage.
Collage au gel-coat et revissage le temps de la prise.
Collage par le dessous, pour que tout l'ensemble soit bien lié.
Tags associés : porsche 930, modelisme, yankee, carrosserie resine, aileron, porsche, double, partie
Mardi 09 Novembre 2010Poster un commentaire
J'ai récupéré l'avant en impax, de la Porsche de Jean Marie, qui a été cassé lors de notre journée à St Affrique.  Voir taille réelle  Voir taille réelle Je commence par un petit ponçage de l'intérieur, pour que la résine accroche bien.  Voir taille réelle Un petit peu de gel coat avec du tissus, et je laisse sécher toute la nuit.  Voir taille réelle
Pose du scotch pour éviter au mastic de déborder à l'intérieur.
 Voir taille réelle  Voir taille réelle Bouchage des 31 trous au mastic de carrossier.  Voir taille réelle Ponçage du mastic.
C'est bon, je vais pouvoir continuer.
Découpe d'une chute pour boucher l'aération centrale
Collage par l'intérieur
Vue de l'extérieur...Il faudra mastiquer par la suite.
Le rebord qui sert de fixation à la carrosserie, est trop court, il faut donc le rallonger avant de faire le moule.
Je vais refaire un morceaux à l'aide du nouveau spoiler de la Porsche.
Démoulage du morceaux qui va me servir à réhausser la partie ou se fixe la carrosserie.
Tags associés : Porsche 930, modelisme, yankee, Reparation, avant, porsche, impax
Jeudi 08 Avril 2010Poster un commentaire
Collage et maintien avec des pinces, le temps du séchage.  Voir taille réelle La partie rajoutée, sera rechargé au mastic de carrossier par la suite.
Passage de la première couche de mastic.
 Voir taille réelle Ponçage avant de faire la deuxième couche, pour éviter les surépaisseurs.
Les angles qui étaient cassés, vont pouvoir être réparés.
Deuxième puis troisième couches de mastic, avec ponçage.
Il reste de très léger petits défauts, qui seront bouché avec la peinture d'apprêt.
Passage de la peinture d'apprêt, en plusieurs couches successives, à l'aérographe.
Tags associés : porsche 930, modelisme, yankee, Reparation, avant, porsche, impax, suite
Samedi 01 Mai 2010Poster un commentaire
L'avant de la Porsche qui est en impax, a été réparé, renforcé, apprêté, il est maintenant comme neuf de l'extérieur.  Voir taille réelle L'intérieur est beaucoup moins beau, mais cette pièce, ne servira que pour faire le moule.  Voir taille réelle Pour faire le moule, je commence par passer 5 couches de démoulant.  Voir taille réelle Ensuite, le gel-coat, en deux couches.  Voir taille réelle Puis 3 couches de tissus sergé en 285 gr, avec la résine polyester.
Et je laisse sécher 24 heures.
Le plus grand moment, est toujours le démoulage.
Le moule se décolle bien, ou sa reste collé par endroit, et cela casse???
Le moule est réussi, ou il a frisé et est pleins de défauts??? C'est à chaque fois, l'instant surprise...
Pas de problème particulier au démoulage, tous c'est bien passé.
Tags associés : porsche 930, modelisme, yankee, Fabrication, moule, avant, porsche
Mardi 04 Mai 2010Poster un commentaire
Le moule est tout neuf, il a jamais servi, donc il faut passer 5 couches successives de démoulant.
La première couche de résine avec tissus.
La deuxième couche.
Séchage 24 heures et démoulage.
La pièce d'origine, réparé, puis le moule, et le nouvel avant.
Tags associés : porsche 930, modelisme, yankee, Fabrication, avant, porsche, resine
Lundi 10 Mai 2010Poster un commentaire
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