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Cloche d'embrayage monobloc
J'ai enfin pris le temps d'essayer , la fabrication d'une cloche monobloc .
J'avais acheté chez Baures , de l'acier étiré A60 , il y a environ 10 ans , mais j'avais juste decoupé trois morceaux d'acier , pour essayer , et depuis il traine sur une etagere .Je mesure , je trace , je règle et j' attaque... Le travail avance , mais ce n'est que le début. Pour le moment , je me débrouille , et pourtant , je n'ai aucune formation de tourneur ni d'ajusteur , je me suis acheté un tour il y a quelques années , juste pour bricoler , et pour le modélisme , mais faut pas me demander de travailler au microns..... Avant d'arriver au diamètre voulu , je retourne la cloche pour travailler l'interieur. Elle sera un peu plus epaisse que les cloches du commerce , donc un peu plus lourde.
Je sait que beaucoup font la chasse au poid , mais personnellement , je m'en fou...
Je ne recherche pas la première place , juste à m'amuser sur un circuit . Maintenant que l'interieur est fini , je peut terminer l'axe au bon diamètre. C'est pas mal , je suis assez content de moi , pour une première. J'ai fait une petite gorge pour le clips , en bout je vais perçé et fileté.
Ensuite je vais tracer et percer la cloche pour quelle soit ventilée. J'ai laissé l'axe au diamètre 10 , pour pouvoir monter le pignon en acier , que
je ne pouvais pas monter , sur la cloche d'origine Yankee.
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Commentaires
1GadmanSamedi 7 Mars 2009 à 16:09Ben c'est du bon boulot, Bravo!!!Répondre2NeitzaVendredi 14 Août 2009 à 15:59
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